כיצד להתאים את מטחנת הגלילית החיצונית על גלגל השחזה

מרבית המטחנות הגליליות מציבות את החלקים ואת הגלגל השוחק על קו אופקי. הנקודה הגבוהה ביותר של המעגל החיצוני של החלק והנקודה הגבוהה ביותר של המעגל החיצוני של גלגל השחיקה נקראת נקודת המגע בין החלק לגלגל השחיקה. יש להשתמש בכלי הלבשת יהלומים כדי להלביש את גלגל השחיקה קרוב ככל האפשר לנקודת המגע בין החלק לגלגל השחיקה. לגלגלי טחינה המשמשים במכונות טחינה פנימיות, חשוב יותר להשתמש בכלי הלבשת יהלומים הקרובים לנקודה הגבוהה ביותר של המעגל החיצוני של גלגל השחיקה (כלומר נקודת המגע בין החלק לגלגל השחיקה במהלך שחיקת החור) להלבשה.

 

1. אימוץ התאמות קלות

כדי להפחית את זמן התיקון, נראה שיש נטייה לבחור עומק תיקון גדול יותר. זהו רעיון שגוי ביותר. יש צורך לבחור את עומק ההסרה המתאים ביותר לתיקון גלגל השחיקה. בחירת עומק הסרה גדול מדי תביא לטמפרטורות חיתוך גבוהות, להפחית את חיי השירות של השידה וגם לנתק שכבות גלגל טחינה שימושיות. התוצאה האולטימטיבית הייתה נזק הן ללידה והן לגלגל השחיקה, שהיה בעל השפעה הפוכה. כמות ההתאמה האופטימלית מבוססת על העיקרון שאחרי מספר התאמות, ניתן לשחזר את הצורה הגיאומטרית של גלגל השחיקה תוך ייצור קצה שחיקה טוב. בעת שימוש בכלי הלבשה לנקודה אחת, כיוון הקוטר של גלגל השחיקה צריך להיות במגע עם הציר בזווית הטיה של 10-15. זה יגרום לכלי הזמירה של נקודה יחידה לייצר אפקט חידוד במהלך סיבוב רגיל. כלי הזמירה עם מגע רב-נקודות אינו צריך להטות בזווית זו. שנה לשימוש בכל הפנים הקצה של כלי ההלבשה במגע עם פני גלגל השחזה.

 

מהירות התנועה לרוחב היא המהירות בה כלי ההלבשה עובר על פני גלגל השחיקה במהלך ההלבשה. זה ממלא תפקיד מכריע בחספוס פני השטח וקצב חיתוך המתכת הנדרש לעיבוד חלקי עיבוד. אם מהירות התנועה לרוחב איטית מדי, היא תחסום את גלגל השחזה, ותפגע בחספוס פני השטח וקצב חיתוך המתכת של החלקים. מהירות תנועה לרוחב איטית מדי יכולה גם לגרום לרטט של גלגל השחיקה ולשרוף את פני החלקים. מהירות תנועה לרוחב אחידה ומהירה יכולה לשכלל את פני גלגל השחיקה, לשפר את ביצועי השחיקה שלו, להגביר את יעילות השחיקה ולהפחית את חספוס פני השטח של החלקים.

 

 

2. שמור על קור רוח

 

שימוש נכון בנוזל קירור יכול להאיץ את מהירות התיקון ולשפר את יעילות התיקון. בהתבסס על ניסיון, בחירת נוזל קירור בקוטר 3/8-} אינץ 'יכולה להסיר כמות גדולה של חום מהמרכך ולהרחיב את חיי השירות שלו. כאשר כלי רוטב היהלום עובר דרך גלגל השחזה, התקן זרבובית נוזל קירור כדי לכסות את כל פני גלגל השחיקה או הוסף ברציפות נוזל קירור לכלי רוטב היהלום. לאחר שכלי ההלבשה בא במגע עם גלגל השחיקה כדי להתחיל להתלבש, לעולם אסור להסיר את כלי ההלבשה מהנוזה הקירור. אחרת, כלי רוטב היהלום עלול להיסדק או לקרע תחת שינויים בטמפרטורה קיצונית של קור וחם.

 

שימוש בפילטרים לסינון דיוק גבוה של נוזל קירור יכול להימנע ממחזורי לכלוך או שבבים בנוזל הקירור. נוזל קירור מזוהם יכול לגרום לגלגל השחיקה להתלבש במהירות, ולהגדיל את מספר הפעמים שיש לתקן את גלגל השחיקה. יש למרוח רוטב יבש רק על גלגל השחיקה במהלך הטחינה היבשה (ובמקרה זה ניתן להפריע לקירור של כלי ההלבשה ליהלום). לפני שתפסיק את העבודה כל יום, כבה את נוזל הקירור ותן לגלגל המלטש לבטל למשך מספר דקות. זה יכול למנוע את השבירת גלגל השחיקה.

 

3. רטט הוא אויב הגימור (יישום שחיקת צורה בטחינה שטוחה)

 

בהלבשת גלגל שחיקה, חשוב מאוד להפחית ביעילות את הרטט, להימנע מהשארת סימני הלבשה, התנגשויות ופגיעה בכלי ההלבשה על פני גלגל השחיקה. משמעות הדבר היא כי יש לשמור על איזון גלגל השחיקה, אשר נקבע על ידי המאפיינים המבניים של גלגל השחיקה עצמו. צפיפות לא אחידה והצורה הגיאומטרית הכוללת של גלגל השחיקה יכולים להשפיע על האיזון המובנה של גלגל השחיקה. לכן גם בחירת גלגל שחיקה באיכות גבוהה חשובה מאוד. אם זהו גלגל שחיקה באיכות גבוהה, התקנה נכונה יכולה לשמור על איזון טוב של הגלגל. על פי הוראות המפעל של היצרן, גלגל השחיקה מסומן בחץ כלפי מעלה, המציין את כיוון הקצה האור של הגלגל לאחר איזון גס. ואז המשתמש יכול להתאים את גלגל השחיקה בהתאם להוראות החץ להשגת איזון דינאמי. הוספת נוזל קירור באופן שווה יכול לפעמים לעזור לשמור על איזון הגלגל הטחינה.

 

על מנת להימנע עוד ממנה רטט, יש צורך להבטיח שכלי הזמירה נדבק היטב על המהדק ולשמור על כמות תלויה מינימלית כדי להבטיח כי לכלי הזמירה יש קשיחות מספקת. אם כלי היהלום אינו מהודק היטב, הוא יגרום לרטט, ייצר רעש, ייצור אדוות על פני החלק, יגרד את פני החלק ויפגע בכלי התיקון.